XALAPA, VER. 20 de Abril de 2008
PREGUNTA.- ¿Nos puede hablar de su viaje a Atlanta?RESPUESTA.- En un viaje de mucha precisión, con una agenda muy puntual y apresurada, estuvimos por unas 18 horas en Atlanta, la capital del gran estado de Georgia en Estados Unidos. Allí viven alrededor de 40 mil veracruzanos, en Atlanta, Savannah –que es el puerto de la costa este-sur de Estados Unidos–, en el puerto de Brunswick, Plains, y en Augusta.Son veracruzanos en su gran mayoría exitosos en la industria de la construcción, y en el marco de esta visita tuvimos la oportunidad de, respaldados por el cónsul general de México, Salvador de Lara, reunirnos con una cincuentena de los empresarios de origen hispano más importantes en la gran búsqueda, el gran objetivo de este viaje, que es abrir mercado para los excedentes de azúcar de la zafra 2007-2008 y de la 2008-2009.Allí encontramos una enorme disposición de recuperar la memoria histórica del comercio exterior veracruzano, mexicano, con Georgia. Desde los años 60 del siglo XX los ingenios veracruzanos exportaban azúcar a través del puerto de Veracruz, y se importaba en los Estados Unidos a través del enorme puerto de Savannah el azúcar del ingenio San Cristóbal, del San Gabriel y de los ingenios del área de Córdoba.Hay allí posibilidades de acomodar unas 500 mil toneladas de azúcar a buen precio. El problema de la industria azucarera, que está teniendo un gran éxito en la zafra de este año, son los excedentes, los inventarios y las dificultades de mantener el precio en el mercado nacional.Con esta decisión o promoción y con otra que tiene que ver con el establecimiento de un fondo de garantía líquida para sacar del mercado otras 500 mil toneladas de azúcar, podemos hacer una gran contribución para mantener la estabilidad de esa agroindustria fundamental.Junto a ello vimos también las opciones que tienen nuestro café, nuestros productos del campo, nuestra ganadería y también nuestro turismo. Aeroméxico establece ya, desde Atlanta –que es una gran metrópoli como del tamaño de Nueva York–, a través de su aeropuerto internacional Hartsfield–Jackson, las rutas del turismo de la parte sur, la de mayor poder adquisitivo de Estados Unidos, hacia el sureste mexicano. Actualmente todos los flujos son hacia Cancún, pero con la enorme oferta que hay de disponibilidad turística, y sobre todo de la posibilidad de hacer inversiones en hoteles y departamentos, estamos abriendo allí un gran nicho de mercado.En el marco de esta reunión se pactaron la celebración de una serie de acuerdos bilaterales y la promoción de una comisión de la Cámara de Comercio de Atlanta para recorrer las oportunidades concretas de negocios con Veracruz.Finalmente, nos dimos cuenta que estamos a tan sólo dos horas y media de distancia en vuelo aéreo y tan sólo a 22 horas de tránsito por barco. Así que fue un viaje de horas, que me llevó también a tener un encuentro con las asociaciones de veracruzanos para poner en marcha el programa Veracruz sin Fronteras, para proveerlos de accesibilidad a licencias de manejo, actas de nacimiento y a respaldos que vayan más allá de la dolorosa tarea de traer cuerpos cuando ha sucedido algo fatal, y que se extiende en una política de atención a los migrantes que les hace sentir el orgullo y la gratitud, porque ellos –recordemos– son los que mandan mil 400 millones de dólares de lo que se llama en inglés remittances, o sea remesas, y que también contribuyen a generar empleos en el territorio veracruzano.En resumen, fue una gira para puros tiros de precisión, con mucha puntualidad, con una agenda muy intensa que me llevó a un consorcio televisivo mundial, despertó mucho interés nuestra visita, estuvo muy pero muy bien organizada, y le sacamos una gran utilidad a cada minuto que empleamos en este viaje direccionado para vender azúcar.PREGUNTA.- ¿Cómo ve (inaudible) que sigue secuestrado? ¿Cuál es su opinión?RESPUESTA.- Yo he sido muy respetuoso de los poderes y de las cuestiones que ocurren en la ciudad de México. Cómo no serlo con relación al Poder Legislativo cuando, recordarán, yo he sido cuatro veces diputado federal, una vez senador, pero eso quizá también me obliga ya no tanto como líder político, como gobernador, sino como ciudadano, con una gran pertenencia y orgullo de haber tenido la voluntad popular, a una Cámara, a un Congreso cuya tarea le asigna la democracia mexicana la función más elevada, la de hacer las leyes, la de controlar al Poder Ejecutivo, la de desarrollar el gran debate de las ideas de la nación y la de hacer las funciones de la representación.Que el órgano que hemos electo para debatir no debata me parece algo muy delicado. Por eso mi reflexión y exhorto es abrir todos los canales de la comunicación y actuar con todo respeto para dejar de costado estas estrategias que no aportan y entrar al fondo del asunto que es la cuestión de la reforma petrolera en la que nosotros tenemos una propuesta que en tiempo y forma vamos a realizar.Estamos de acuerdo en la reforma que recorre algunas rutas, la iniciada por el Presidente Calderón, pero que tiene otros caminos que desde hace mucho tiempo, como senador y como gobernador, he venido proponiendo, de un estado donde sabemos lo que es que no haya inversiones en el mantenimiento de las instalaciones industriales y en el sistema de ductos, cuando estamos viviendo que por la no inversión y la obsolescencia de los sistemas de ductos hay fugas y derrames como los que vivimos recientemente en Papantla, que me obligó, en un acto de autoridad, a requerir de Pemex que cesara la explotación de casi ocho mil barriles diarios de ese distrito que, entiendo, es una cuestión muy delicada en términos de economía, pero es más delicada en términos de la vida de los veracruzanos.Así que mi reflexión es en el sentido de que cada quien haga en México su tarea, que a los representantes populares los elegimos para debatir y no lo están haciendo. PREGUNTA.- ¿Esta propuesta de la que habla es suya o de los seis gobernadores de los estados donde hay recursos petroleros?RESPUESTA.- Es mía y puede ser de muchos más mexicanos. Tiene muchos variantes, en alguna etapa cuando los precios del barril de petróleo andaban a 18 dólares se habló de ir más hacia la petroquímica, para agregarle valor.Después, un gobernador de Veracruz, (Miguel) Alemán, hablaba de Petrover; luego, un senador de Veracruz en su campaña, Dante Delgado, propuso la explotación de los campos marginales veracruzanos, mucho en la ruta de lo que había propuesto Alemán.La nuestra es una propuesta diferente. Se trata de que en el marco constitucional vigente los estados, que somos parte de la nación, podamos asociarnos para explotar, para refinar, para distribuir, y probablemente para entregarle a Pemex, como se hace en la generación independiente de energía.Podemos asociarnos con la Federación, podemos asociarnos con plotadores o beneficiadores o industriales del petróleo y el gas, intermedios o pequeños –hay cientos de productores independientes en el país y en el mundo– y entonces, más allá de este simbolismo de las marcas o de las Siete Hermanas y de todos estos asuntos que se vuelven casi leyendas urbanas nacionales y míticas y se vuelven motivos de oposición a ultranza que no tienen un sustento real, encontrar caminos para algo que es innegable: necesitamos tecnología y recursos para perforar, luego de explotar para hacer la refinación.En temas como refinación, como ductos, tenemos que movernos. En ductos ya nos hemos movido, de Naranjos a Tamazunchale se ha desarrollado un ducto con inversión directa de carácter particular.Nosotros estamos porque estos segmentos de agregación de valor a la cadena y de colaboración asociados con Pemex se exploren y se establezcan. Es mía, y se ha ido haciendo cada vez de más y más y más.Por ejemplo, ayer la platiqué con el gobernador de Chiapas, con el de Tamaulipas, la platiqué con el presidente del Senado –que tiene tres días que anda aquí– y titular del grupo parlamentario del PRI, el senador Manlio Fabio Beltrones, que ha andado ya los últimos dos días conviviendo con los veracruzanos y ha estado presente en muchos lados, y es coincidente esta cuestión.Yo le requerí a Manlio Fabio que pudiéramos platicar con el grupo del Senado, que es donde se presentó la iniciativa, los gobernadores que tenemos interés y que ya tuvimos una primera reunión con nuestros equipos técnicos el pasado sábado, y yo quedé con mis colegas de conversar para hacer esta aproximación.Los estados tenemos un papel muy importante en una reforma que vamos a impulsar por la nación, sin privatización y por la seguridad de los mexicanos. PREGUNTA.- ¿Cuáles fueron los resultados de la reunión que tuvo con el Secretario de Comunicaciones y Transportes?RESPUESTA.- La reunión que tuve con el secretario Luis Téllez, el subsecretario De Buen, el Secretario de Comunicaciones del estado, Marcos Theurel, el jefe de la Oficina del Programa de Gobierno, Dionisio Pérez Jácome, y el nuevo coordinador general de puertos de la Federación, fue vital, muy importante, porque allí estamos demandando que mucho de la inversión que Veracruz ya ha hecho en infraestructura, que era federal –léase libramiento de Veracruz, Boca del Río-Antón Lizardo, muchas carreteras– y que es muy importante, el secretario Téllez mostró disponibilidad de reintegrárnoslo a Veracruz en obras federales, en nuevos tramos.Hablamos entonces de la ruta Córdoba-Xalapa, hablamos de la Álamo-Tuxpan, y hablamos también de la conectividad de regiones del estado con las redes de supercarreteras, sobre todo en La Barahúnda, en Tierra Blanca, y allá en Nopalapan, en Rodríguez Clara, para emplazar al sur-sureste.Nos hizo saber que dentro de la venta de carreteras o de activos que va a hacer el Gobierno federal, estarán ya a la venta todo el tramo desde Puebla por Cumbres de Acultzingo, desde Esperanza, hasta Córdoba y hasta Veracruz, y luego de Veracruz a Cosoleacaque.Le hice ver la posibilidad de que Veracruz pudiera asociarse para adquirir algunas de estas carreteras, pero sobre todo obtuvimos de Luis Téllez el gran compromiso y el apoyo que yo ya había logrado en Madrid en la reunión que tuve con la empresa ganadora del libramiento de Xalapa, que es Isolux, para que el libramiento no sea sólo de dos carriles, sino de cuatro carriles, y en esa lucha estamos muy avanzados.Fue muy importante la reunión con Luis Téllez, y también fue muy importante una que vamos a dar conocer pronto, con Pemex, para sembrar 10 millones de árboles en Veracruz.Gracias, buenos días.---o0o---
